С постепенното изброяване на модела Guo-6 двигателят става все по-„фин“, което кара Kayou да се нуждае от засилване на ежедневната поддръжка, удължаване на живота на двигателя, намаляване на използването на повреда. Този проблем ще ви донесе известни знания за използването и поддръжката на модела Guoliu.
1 、 Използване и поддръжка на филтрация на въздуха
Поддръжката и подмяната на комплекта на въздушния филтър влияят на цикъла на отстраняване на пепелта DPF. Ако ефективността на въздушния филтър е ниска, това ще скъси цикъла на отстраняване на праха и ще блокира DPF. Затова трябва да обърнем внимание на поддържането и защитата на филтрацията на въздуха в мирно време, за да се почисти навреме.
2 filling Напълване с гориво
Спецификациите за зареждане с гориво трябва да гарантират, че са спазени шест дизелови стандарта (съдържанието на гориво S е по-малко от 10ppm). В противен случай, с изключение на горивната система, най-важното е, че неквалифицираното гориво може да доведе до отравяне със сяра с DOC и отравяне със сярна SCR, което ще доведе до ниска ефективност на регенерация и ниска ефективност на преобразуване на SCR. По-дългото време ще доведе до ограничаване на въртящия момент, ограничаване на скоростта и без регенериране и накрая ще замени само целия монтаж след обработка.
3 、 Добавяне на урея
За да се гарантира, че добавената и използвана карбамид отговаря на спецификациите, е забранено добавянето на други компоненти като дизелово масло, вода, самостоятелно направен воден разтвор на карбамид и др. Качеството и експлоатационните му характеристики трябва да отговарят на изискванията на стандарта ISO 22241.
Когато нивото на урея е по-малко от 10%, индикаторът за NCD винаги ще бъде включен за подкана; водачите трябва да добавят урея възможно най-бързо, в противен случай, когато тя е под 5%, тя ще бъде незабавно ограничена до усукване.
