Персонализирана обработка | Не | Марка | Shacman оригинал | Модел | 61500060229 |
Приложение | Циркулация на водата в двигателя | Приложими модели | Заедно / Делонг | Съответстваща връзка | Оригинална фабрика |
Име: Водна помпа
Номер на част : 61500060229
Нето тегло: 13,7 кг
S : 0.19 * 0.21 * 0.21 m
Брутно тегло: 14,3 kg
S : 0,24 * 0,31 * 0..25
Често срещани повреди:
1. Изтичане на водна помпа
2. Заключване на лагерите
3. Повреда на работното колело
Предимства на продукта:
Търговските превозни средства по целия свят се използват основно в изключително трудни условия, а пътните условия са предимно сурови. Това поставя по-високи изисквания към издръжливостта и надеждността на частите. Jinan kunchi Group Trading Co., Ltd. разчита на качеството на своите продукти. Само със солидна качествена основа можем да имаме бъдеще, което ще продължи да се развива. Постоянното преследване на качеството и рентабилността направи Джинан Кунчи днес - марката на независимия резервен пазар на търговски превозни средства. Все по-нарастващият запас от запаси в момента предлага повече от 26 000 различни части и е подходящ за всички видове тежки камиони на Китайския национален тежкотоварен камион.
Основни познания за поддръжка на водна помпа:
Ранните автомобилни двигатели не са имали важния аксесоар, който смятахме за съществен днес - водната помпа. Използваната в този момент течна охлаждаща среда беше чиста вода, с малко дървен алкохол отгоре, за да се предотврати обледеняване. Циркулацията на охлаждащата вода зависи изцяло от естествения феномен на топлинната конвекция. След като охлаждащата вода абсорбира топлината от цилиндровия блок, тя естествено изтича нагоре и навлиза в горната част на радиатора; след охлаждането на охлаждащата вода тя естествено потъва в дъното на радиатора и навлиза в долната част на цилиндровия блок. С този принцип на термосифон, охлаждащата задача може да бъде почти завършена. Но не след дълго, водна помпа беше добавена към охладителната система, за да позволи на охлаждащата вода да тече по-бързо.
Охладителната система на съвременните автомобилни двигатели обикновено използва центробежни помпи. Най-разумното положение за инсталиране на помпата е в долната част на охладителната система, но повечето помпи са поставени в средата на охладителната система, а няколко помпи са поставени върху двигателя. Водната помпа, поставена на върха на двигателя, е предразположена към кавитация. Без значение къде е, помпата има голямо количество вода. Например, обемът на помпата на V8 двигателя е около 750L / h при обороти на празен ход и около 12000L / h при висока скорост.
От гледна точка на експлоатационния живот, най-голямата промяна в дизайна на помпата е, че керамичните уплътнения се появиха преди няколко години. В сравнение с предишните гумени уплътнения или кожени уплътнения, керамичните уплътнения са по-устойчиви на износване, но също така е лесно да се издърпат от твърди частици в охлаждащата вода. Въпреки че конструкцията непрекъснато се подобрява, за да се предотврати повреда на уплътнението на помпата, не е било възможно да се гарантира, че помпата е запечатана без проблеми. След като уплътнението изтече, смазването на помпата ще бъде измито.
